精品国产亚洲第一区二区三区

在線客服

您好,歡迎蒞臨耐潤潤滑油,歡迎咨詢...

王經理: 點擊這里給我發消息
正在加載

觸屏版二維碼

您好,歡迎訪問山東耐潤新能源科技有限公司!


公司熱線: 400-678-8095

新聞中心

更多 聯系方式
  • 聯系人:
  • 王經理 15615614222
    • 18678659701
  • 聯系QQ:
  • 點擊這里給我發消息
  • 電話:
  • 0531-85660902
  • 傳真:
  • 0531-85660902
  • 郵 箱:
  • 1438483868@qq.com
  • 地 址:
  • 山東省濟南市槐蔭區恒大財富中心
機油壓力不足是為何?原因居然這么多!

發動機工作時正常的機油壓力應保持在0.25~0.35 Mpa。若機油壓力低于0.2 Mpa,或機油壓力忽高忽低,說明潤滑系統有故障,機油壓力不足,必須及時查找原因予以排除。


發動機潤滑系統工作原理

機油的作用有潤滑、清潔、冷卻、密封、防蝕、傳力六大功能。在發動機工作時,潤滑油系統連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實現液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損,以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。


發動機潤滑系統結構

潤滑系統中重要的就是機油泵,正是它“推動”著機油到達發動機內部的各個角落。機油泵分為齒輪泵、葉片泵等多種結構?,F在很多車型還采用了變排量機油泵,可以靈活調整機油壓力,減少發動機內部運行阻力。


變排量機油泵結構

在機油泵之前,安裝有集濾器,它可以從油底殼低點吸入機油并對其進行粗過濾。在機油泵之后則安裝有濾清器,用以對機油進行精細過濾;有些車型還安裝有機油散熱器,用來冷卻機油。

機油離開了濾清器和散熱器之后,就會進入發動機缸體、缸蓋及曲軸內加工出的主油路及分支油路。這些油路就像“高速公路”一樣,將機油快速送到它們真正的工作地點:曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、活塞油環、液壓挺桿以及正時調節機構等。


機油壓力過低的原因

1、油底殼內機油量不足,機油泵的泵油量下降,甚至還會吸入空氣,應按規定加足機油。

2、機油泵因磨損或故障,無法提供足夠的機油壓力。

3、集濾器、機油濾芯或油道被油泥或雜質堵塞,機油流量減少、壓力降低。

4、機油濾清器處的限壓閥密封不嚴或損壞,導致機油壓力泄漏。

5、發動機內部磨損嚴重,各摩擦面的配合間隙增大,機油在這些位置泄壓。

6、使用劣質機油或誤用低黏度機油,導致機油在高溫下“變稀”,無法維持正常的機油壓力。

如何避免機油壓力不足?

對于廣大車主朋友們來說,想要避免機油壓力不足的問題,簡單的方法就是做好車輛的日常養護。定期為車輛發動機更換符合要求且足量的潤滑油,可以有效避免發動機內部出現異常磨損、油泥聚集等問題,進而引發機油壓力不足的嚴重后果。

精品国产亚洲第一区二区三区