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國六a VS 國六b,國六車到底該如何養護?

兩種標準有何不同?

國六排放標準的實施時間將分為“國6a”和“國6b”兩個階段,分別對應2021年7月1日和2023年7月1日。國6a只是從國5到國6的過渡階段,國6b的要求更嚴苛。

從排放限值來看,國6a是在國五的基礎上作出微小調整,而國6b標準明顯嚴苛許多,各項限值相較國五降低了40%-50%左右,比歐六排放標準還要嚴格。


真假國六車?

由于排放物限制標準只有小幅限嚴,國六a主要是通過對發動機的噴射程序進行優化,加裝GPF裝置(顆粒物捕集器)或者升級三元催化劑總成等,以實現更少的排放,伴隨而來的是發動機輸出功率的犧牲。

而國6b由于排放標準限值的大幅度限嚴,只能提高發動機技術來滿足更嚴格的國6b標準,比如高壓直噴技術、智能電控系統等,從源頭技術限制排放。所以滿足國6b標準的車型,才能算是真正的國六車!


國六車該如何養護?

“認準ACEA C系列機油”

ACEA A/B系列代表高灰分的傳統配方,ACEA C系列則是中低灰配方,更適用于目前的國六標準。

耐潤興馳系列潤滑油,多種機油粘度,適宜不同用車習慣以及環境,更好的高溫穩定性、清潔能力、潤滑保護能力和燃油經濟性,滿足國六標準用油。


“認準CK-4系列機油”

國六排放且加裝DPF尾氣裝置的商用車一定要選擇低灰分并合理控制硫、磷等金屬元素含量的CJ-4/CK-4級別的產品,可有效保護DPF尾氣處理裝置,同時滿足國六階段對車輛排放耐久性的要求。

耐潤力拓系列產品,在清凈分散性,燃油經濟性、長換油周期、高溫重載保護上有著的表現,尤其適用于國六車型,滿足新規下發動機對潤滑油的高標準、嚴要求,能夠幫助延長發動機壽命。

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